使用时间和使用频繁的因素，在加上如果练习甩尾及漂移技术的因素，手刹线的强度会慢慢的减弱，这时候就会感觉到手刹的行程越来越大，也就是手刹线变长的缘故，尤其是给练习带来很大的影响，当然，如果你多次调紧的话还是建议更换手刹线，不然很可能会因强度不够而断裂，那样是非常危险的事情，尤其是练习当中。所以，根据每个车的情况车主自己掌握。下面就是大概看一下手刹拉线调紧装置，每个车的调紧装置不同，我只能针对我的车来简单介绍一下，适用于国产NBC车系，比如VZ，VIOS，XIALI2000等……
下面大家一看就明白了，位置和调紧螺丝我照的都很清晰，……需要拆掉中控台这样才方便调整。没有经验的朋友仔细研究一下中控台的拆卸办法在做。剩下的就是调紧螺丝到适当位置就OK。不过你要有专用的工具就方便了，厚厚
常见的手刹有2种，一种是用鼓式刹车，对于这种形式，最好的方法还是在鼓内调节。另一种是直接用钢线拉后活塞刹车，而这种更适合使用上述办法。
识别的方法仅靠看后轮刹车是不行的，因为不少车后轮虽然是活塞式，但实际碟内有内藏的鼓式刹车专供手刹使用。
一般来说，鼓式刹车能更有效的让后轮瞬间暴死，所以不少玩漂移的发烧级玩家将后刹车改装成鼓式刹车。
对螺丝调整我做几点说明。
目的是为了让车子转弯时拉起，后轮能达到暴死的效果。
一边调整螺丝一边试手刹高度，最佳效果应该是在手刹还没有完全拉起来前就拉不动。拉起来的高度越低，手刹的反映越灵敏。
调整完要检查一下后刹车皮是否在没踩刹车时已经磨到刹车碟，如果是则说明太紧，放松一点。
