业内人士指出，人民财产保险股份有限公司的做法其实暴露了车险行业的潜规则：保险公司为了自身的利益，单方面定损并指定维修点。随着车主维权意识的增强，车辆出险后保险公司、4S店和车主三方之间的矛盾已越来越突出。
投保车辆出险以后，投保人（车主）一向保险公司报案，保险公司就会说：别去4S店修，那里价格贵，你去××地方修吧，如果你一定要去4S店修，差价自己承担。
这种做法令车主非常反感，“投保时我是按新车价格交保费的，为什么索赔时你按副厂配件的价格赔？”但也有一些车主被保险公司唬住：“副厂配件就副厂配件吧，省得自己掏钱。”
一位保险行业的人士说，4S店的配件价格和维修费用下探空间很小，高维修费用和低保险费率让保险公司很难找到一个平衡点，从目前的情况看，浙江的车险还处于亏损状态，从自身利益出发，保险公司在定损时往往实行“就低不就高”的原则，配件报价通常来自汽配市场。
按照保险公司的定损价格，车主只能到社会上的修理厂去维修，而目前市场上的配件鱼目混珠，消费者往往难以辨别真伪。另外，如果维修时用了非原装配件，车主往往会丧失部分甚至全部向整车厂家索赔质保的权利，还会导致整车价值缩水，直接影响到二手车成交价，严重的还会带来行车安全隐患。
某4S店的一位专业人士说，以保险杠为例，原厂配件需要五六百元，副厂配件只需三四百元，两者的区别是，前者很硬，后者很软，难以起到保险的作用。
据金华一家媒体报道，有一辆“老三样”轿车出了险，被送到社会上的小修理厂维修。后来车主发现前轮跑偏，风扇刮得呼呼响。开到4S店一查，原来用的配件大多是假冒伪劣产品，维修技术也很蹩脚。