这款引擎还采用了油冷活塞的方式，同样带来更加高的性能表现。这样做的结果就是直接提升了引擎的抗冲击能力，可以在压缩比高达10.5:1的情况下正常运作。
1.8升汽油引擎更是实现了同级引擎之中的最高功率输出，百公里加速成绩8.9秒(i-SHIFT 10.9秒)，等同于其他车型的2.0升版本。而油耗部分的42.8英里每加仑(43.5英里每加仑 i-SHIFT)则足以和很多1.6升的车型相媲美。最高功率达到140马力/6300转每分，扭矩峰值为173N•m/4300转每分。
这款引擎非常轻巧，这都要归功于金属铝底座以及塑料件的广泛使用。整合的气缸头和排气管为腾出空间作出了不小的贡献，同时降低了重量(0.58千克)。
2.2 DOHC i-CTDi
2.2升 i-CTDi柴油引擎由于性能优异、油耗低以及环保获得了大家的一致好评。 作为第一款本田内部研发的柴油引擎，2.2升 i-CTDi 被寄予了相当的厚望，同时也带有本田的独特风格，拓展了柴油引擎科技的范围。
引擎的排量高达2,204cc设计先进，同时采用全铝结构。最大功率为140马力/4,000转每分，扭矩峰值达到340N•m/ 2,000转每分。引擎采用横置，结构为4气缸DOHC，每个汽缸都有4个气门，平衡杆，第二代共轨燃油直喷系统，可变喷嘴，内置冷却装置的涡轮增压机。平均油耗为54.3英里每加仑，百公里加速成绩为8.6秒。