R-Models: 高尔夫R32，帕萨特R36
• 高尔夫以及帕萨特系列的运动型车款
• 全新的帕萨特R36将带着220千瓦/ 300匹马力的功率在2007年夏天登场
• 250匹马力的高尔夫R32最高时速可达250公里每小时，加速至时速百公里只需6.2秒
以高性能表现为目标的R系列将会在明年的夏天热烈欢迎家族的最新成员，帕萨特R36。分别将发售轿车版以及多用途车版的帕萨特R36由大众Individual子公司负责了全盘开发。在高尔夫R32之后，帕萨特R36将会成为“R”这一运动品牌的第二个系列车型。第一个系列“R32”已经用实际表现证明了自己已经是市场上最为畅销的车型之一：第一款的高尔夫R32（177千瓦/ 241匹马力），是基于第四代高尔夫来开发的，于2002年的夏季中旬登场，一经推出即在各个方面的表现都大大的超出预期，销售了超过1万4千部。在这一成功的鼓励之下，大众决定以同样的思路在未来开发出一整个系列的R车型。2005年的8月，第二款高尔夫R32，功率提升到184千瓦/ 250匹马力，以4MOTION全四轮驱动系统做为标准配置，火爆登场。再一次，R系列又获得了让人恐怖的成功，热销的势头直到今天也没有过去。在明年的夏天，R36也毫无疑问将会用事实向我们展示，一部帕萨特多用途轿车到底能运动化到怎么样一个程度。
从视觉上来说，经过一长串的定制特性的改造，新帕萨特R36将会是帕萨特这个在全球都获得巨大成功系列当中最为动感十足的一款。
在前端，使用了无光泽的铬合金外涂层的一套R-specific保险杠以及前栅格，而在尾端新包括的特性则有，帕萨特R36轿车版将会带有一个位于行李舱盖的全新设计的导流板，而帕萨特R36多用途车版会包括一套全新的顶部边缘导流板，对后轮轴提供附加的下压力。至于两种车体相同的特性则有铬合金的双路尾部排气管。从侧面看过去，全新设计的18英寸Omanyt合金轮毂显得相当的引人注目，而和车体同色的轮弓拱扩展更是在视觉上强调了帕萨特R36的动力元素。
同高尔夫R32一样，大众Individual也为这款帕萨特特别设计了内饰装备。仪表板以及中部控制台均采用了“Engine Spin”装饰。R系列专门设计的皮革方向盘特别采用了毛条校样，同时在较低位置的方向盘轮辐之上还会带有一个R36的标识。踏板均采用了不锈钢材质。另外，做为标准配置，帕萨特R36还将提供给消费者一套带12向电动调节的运动型座椅系统，门槛上的R36标识，全新的白色的仪表盘背光以及铝制外观的排挡杆。值得一提的还有，可以选择配备的包括了一套14向的真皮座椅系统，可以允许向侧向电动调节，将会提供给驾驶者最优化的侧面支持，并且适应不同体形乘客。
R Line 套装: 高尔夫, 途安，途锐，帕萨特
• 大众Individual 提供的动力增强套装
• 明年春天全新款R Line套装登场：内饰外饰全面升级
• 会面世的R Line套装的车型将将包括高尔夫，途安，途锐，帕萨特
在明年春天，大众Individual将会发布全新设计的R Line套装，适用车型将包括高尔夫，途安，途锐以及帕萨特四个系列。其他系列的适用套装也会随后慢慢发布。迄今为止，“R”标牌还是为那些特别制作的高性能车款诸如高尔夫R32以及帕萨特R36所独有，不过感谢最新的R Line套装，让我们第一次可以将自己爱车的内饰外饰进行全面的R系列式的运动化升级，而且大多数组件都是不受到你所使用的发动机款式限制的。R Line系列套装推出的主体思路是想尽可能的开拓出特性元素设计的市场，同时又和真正的高尔夫R32或帕萨特R36有所区别。很明显，进入大众的运动化车辆世界的门槛由此降低了很多，让那些经济方面考量较多的人群有了更多的选择。当然，R Line套装升级的车款和真正的R标识车款之间还是会维持较大的区别，这样双方的市场都不会受到太多的影响。