据经销商介绍，此批老款的帕萨特基本上采用定单式销售，产量不会很多。另外，并不是所有经销商都有销售权，只有部分经销商可以销售。当问到老款车型复产的原因时，经销商表示主要是为了消化老款车型的零配件。我们认为此番老款的帕萨特重出江湖，其意义并不是只为了消化老款车型的零配件那样简单，更多的是为了与同级别价格较低的中型车进行竞争。
复产的老款帕萨特1.8T具体的配置目前还不得而知，从目前掌握的资料来看，外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小轮胎型号为195/65 R15，原为205/55 R16。
在内饰方面，真皮座椅仍为标准配置，前排座椅为手动调节，后排座椅的中央扶手被省略。取消了桃木装饰，空调为手动式，音响主机为2DIN尺寸外型抢眼控制键一目了然。前排双安全气囊、ABS/EDS、电动调节可加热外后镜等安全设备与老款车型相同。
此次老款帕萨特的复产上海大众极为低调，可谓悄无生息。售价已经比停产前有大幅的下降，配置虽然相比之下较低，但考虑到车型自身的优势，性价比还是比较突出，与在这个价位的同级别车型形成了竞争。但终究市场的反响会如何，老款车型是否能真正重获新生，还有待考验。
编后语——
老款帕萨特的复产多少有些历史重现的味道，它给了那些当年那些没来得及购买的车迷一个圆梦的机会，它的销售成绩我们将拭目以待。