不用去试只从外观上就能看出黑色版的CLK 63 AMG的强劲的赛道天赋。尤其是车子的前部分完全是1：1移植自F1官方的安全车。尺寸更大的进气口带来更好的冷却效果。为了确保在特殊条件下能有更好耐久表现，车子使用了更大的主散热器和优化的电控冷却器，还在左前轮拱处增加一个变速器冷却器。而发动机的油冷被置于了右侧的轮拱处。在前轮轴前方的实碳的横置开口更大，此举有助于优化气流进而改善冷却系统。前挡泥板是由高强度且轻质的碳素纤维制成。打开机器盖子，能够清晰地看到AMG 6.3升的字样刻在发动机上。改进的侧裙一直延申到宽大的后挡泥板。后裙也有了较大的变化，不过依然走的F1安全车的路线，许多组件也是从F1安全车上扒下来的。有碳素纤维的扰流器，一体化的AMG双排镀铬排气筒，还有位于后轴处的冷却器。分离的油冷却器有一个很吸引人的抽出式的风扇，能够很有效地调节温度的峰值。而在行李箱的末端的造型能够很好地帮助导向气流，同样是碳素纤维制，而且有助于减少后轴所受的升力。
为最好的性能而打造的可调AMG运动悬挂
同在F1中的兄弟一样，黑色特别版的CLK 63 AMG也有一套AMG精心调校的悬挂。这套可调的悬挂确保更精准的操控并传达清晰的路感。驾驶者甚至可以自行地调校悬挂而使之最适合自己的驾驶习惯，不仅仅是高度，包括震动吸收系统，前轴的轨迹和拱度，后轴的轨迹等都能自行调整。
前后两个车轴都有新的组件，如弹簧连杆，轮架，伸展臂，拱度和扭力杆。黑色版的CLK 63 AMG比标准版的CLK 63 AMG的前轮辙宽了75MM而后轮也增加了60MM。发动机与行李箱间的曲柄压杆使得车子的底盘更坚固。后车轴处的多碟差速锁能够进一步优化牵引力。同时电子系统ASR和ESP也能起到更好的牵引力分配作用。