马自达M6用户不同的感受

声明，我只是一个 普通用户，请 唯托论 者自重。

　　我是04年6月购入的，灰色，2.3款。三年使用下来，对这款车感受如下。

　　如果买车，建议在同等价位内横向比较，定好价位区间后，就不要在考虑其他区间，不然容易挑花眼。呵呵，言归正传，接受价位内哪款更适合自己 。首先咱不是家里巨有钱的公子哥，要那样我早买Z4了之类的世界名车了。单就一个外形，我觉得在适合年轻人方面，M6已经可以打80分了，我是77年人，不知道楼主哪年，应该也差不多吧。尤其现在又出了掀背版，更是年轻人的首选。基本上我很少遇到超过40岁还开M6的。

　　动力性能不错。除了起步有2秒的肉感，其余过程油门响应很敏捷。120的时候，深踩油门依然能体验到推背感，感觉他发动机功率高峰应该在3000-5000转，足够应付城市道路行驶中的突然加速和一般超车了，偶尔在路况好的时候，体验一把速度激情也是能应付的。

　　刹车确实如宣传的一样，反应迅速，遇到过几次突然事件，ABS的作用也很明显。有时候特意在蜿蜒的山路上体验一下，这是我个人喜好，我的ID也是由此而来，因为在早些年迷摩托的时候，最喜欢跑弯道。M6我曾经试过时速100进弯，弯中加速120出弯，感觉底盘很稳，侧倾时能明显感到悬挂的承受力，偏硬朗的悬挂这个时候发挥的很出色，另外就是主驾驶的坐椅包裹感也很好。

　　当然偏硬的悬挂在平时的正常行使，体现的就是路面传递清晰，副面效果就是噪音大。 这个噪音在当初购买的时候也曾犹豫过。 M6的噪音其实主要来自悬挂系统。发动机起初我也以为应属于噪音，后来知道马自达的ZOOM理念就是一个象声词，模仿发动机在轰油时发出的 ZOOM ~ZOOM ，体验后感觉确实不该算为噪音，它应该属于发动机调校时对进排气系统的限定。 和该车的年轻路线 以及略显“嚣张”的驾驶路线是相符的。

　　整车性能也属于出色，起码在这个价位内算出色的。三年只做正常保养，没出现过任何大小毛病。 缺点也是有，但基本都是在内饰上，个别地方有程度不同的设计缺陷，使用起来不顺手。保养我除了第一次在4S做的，在见识了那些所以M6专用润滑油，专用冷却液。。。等等后，依然用只有4S店一半的价格去外面购买最好的机油等补品，找最好的工人更换。。还是省。基本上国内各个品牌的4S店给用的油，都是扯淡的东西。

　　M6起码也算一款经过市场考验的成熟车型了吧。现在已经降了不少了，当初我买时车价还是 25.68万，唉~~想想就肉疼。三年降了好几万，毕竟咱的钱是辛苦赚来的。 前段开朋友的M3，感觉也不错，等待降价中，等老婆怀孕后，打算给她入手M3。

　　以上是个人对M6的使用感觉，只希望能给打算购买M6的朋友做个参考。本人属于从小的机械迷，讨论机械，车的时候，从不涉及政治，希望喜欢讨论政治的朋友，就不要跟贴了。