图为1.8L比亚迪F3
据了解，1.8L F3搭载了比亚迪历时三年研发的全新发动机，动力性能得到大幅度提升。目前，1.8L F3提供尊贵型、旗舰型两款车型，售价分别为9.58万、11.58万，其中旗舰型还配置了可视倒车系统。业内分析，1.8L F3将凭借澎湃“中国芯”，以活力、运动的个性瞄准凯越等竞争对手，在细分市场高歌猛进。
锐意进取 自主技术闪耀“心脏地带”
据比亚迪相关负责人介绍，1.8L F3在外型上采用目前热销的1.6L车型上颇受好评的经典设计，在做工等方面则更加精致细腻。而这款新车最大的亮点在于，其采用了比亚迪自主研发的发动机BYD483QA。这是比亚迪首次在最为关键的“心脏技术”上全面采用自主研发的发动机。业内专家认为，比亚迪这个成长仅仅三年的自主品牌敢于创新，体现了该公司深厚的研发实力，同时也表现出其锐意进取的“勇者风范”。
事实上，1.8L F3所搭载的BYD483QA这款发动机历时三年研发，是比亚迪技术的结晶。与之前1.6L车型上配备的三菱4G18发动机相比，这颗“中国芯”最大功率由原来的73.5KW提升到90KW，扭矩也大幅提升到160 N·m。其外也采用了流行的直列四缸双顶置凸轮轴16气门、电子控制燃油多点喷射技术，从发动机的参数横向对比，BYD483QA已经完全达到或超过同级别发动机的主流水平。
图为比亚迪历时三年研发的全新1.8L发动机
值得一提的是，1.8L F3旗舰型还配置了可视倒车系统，再树同级车高配置的标杆。据了解，由于造价高，该配置目前在20万以上的高档车型上才会出现，10万元级别的车型上出现该配置，在同级别车型中绝无仅有。这也是比亚迪延续其一贯重视安全性，强调操控性的表现。
“运动”概念抢眼 1.8L市场激战骤起
装配“中国芯”的1.8L F3更具活力，运动概念得到进一步的强化。市场人士分析，比亚迪1.8L F3的市场目标已经直接锁定市场表现抢眼的凯越等合资品牌。
令人诧异的是，1.8LF3在上市之前并没有进行大规模的宣传造势。对此，比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，F3车系的整体品牌由于先期1.6L的热销已经得到极大提升，比亚迪有信心凭借市场数据说话。
据分析，在目前1.8L细分市场上，从动力、配置到价格，1.8L F3具有较大的优势，其性价比再次树立了新的标杆。随着这一新品的上市，这一细分市场新一轮激战开始上演，消费需求将被进一步较热。
F3车系大扩容 助力销量创新高
对于很多细分市场来说，比亚迪无疑正在扮演着“搅局者”的角色。1.6L F3表现出的爆发力让比亚迪成为自主品牌崛起的典型代表，F3R成为自主品牌阵营推出的第一款两厢车。1.8L F3的强势出击，将进一步完善F3的产品线，扩大其市场细分领域。实际上，凭借F3强大的市场号召力，在细化市场上“出奇制胜”，已经成为比亚迪的市场战略。
业内人士指出，比亚迪F3将以1.6L F3为基础，以F3R、1.8LF3为两翼，全面丰富F3车系，展开对中级车市场的全面争夺，并借此全面整合F3车系的大平台。与此同时，在多款新品的助力下，月度销量已经跃入“万辆俱乐部”的F3，将有望再创造销量的新高，书写自主品牌新的销售纪录。