注:下文中“东风本田”简称为“东本”
| 采样4S点地址 | 是否有现车 | 预定后到车时间 | 提车是否加价 | 能否试驾 |
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◆西三环~西四环之间/某东本4S店 |
2.4有白色 |
5月25号 | 做装饰 | 能试驾 2.4车型 |
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◆东四环外的某东风本田4S/某东本4S店 |
2.0有黑色、白色、银色 |
未知 | 做1万装饰 | 能试驾 2.4车型 |
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◆北二环~北三环之间/某东本4S店 |
2.0黑色白色 |
月底 | 做1万装饰 | 能试驾 2.4车型 |
通过问讯得知,由于上市不久,新CR-V在北京的现车十分稀少,一家店最多有3、4辆现车,且大多为2.0车型,以白色和黑色居多,如果想买2.4车型,大部分都需要预定。但关于到车时间方面,各店的说法不一,最快本月25号,有些则不能给出明确时间。

当然,最不好的一点,凯美瑞的加价购车风又吹到了新CR-V身上,虽然商家不会让消费者明着加钱,但却要求消费者在店内作装饰,价格大约为1万元左右。编辑通过800电话问讯,厂商没有买车作装饰的硬性规定。

由于新CR-V刚上市不久,现车不是很多,由于物以稀为贵,商家会让消费者作装饰来获得额外的利润。鉴于这种情况,想要购买的消费者应该多等一等,一方面,面对这种霸王条款,消费者应该给与拒绝;另一方面,新车上市,维修保养的价格还不是十分明晰,新车也不排除存在的潜在问题的可能。也许经过几个月的市场检验,随着现车的增多,霸王条款可能不再存在,消费者也可以通过各种渠道对新CR-V有个更清晰的暸解。
编者语——
从雅阁到凯美瑞再到现在的新CR-V,加价问题再一次出现,厂商应出台硬性规定,对经销商进行约束,避免出现这种霸王条款来损害消费者的利益,同时厂商威信也会在消费者心里受到严重的质疑。这种获取利益的短浅行为是对任何一方都没有好处,百害而无一利。
注:虽然我们调查到的市场情况是变相加价10000元,可是我们在与厂商800-880-9899热线沟通中,厂商方面坚决否认了加价行为!厂商的态度与我们实际调查的到的情况完全相反,如果您想亲自了解厂商方面对于加价情况的处理、如果您想购买不加价的新CR-V,请致电:800-880-9899咨询详细情况。

