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凯旋 |
指导价 |
4S店现在优惠 |
二级优惠价 |
最高优惠 | |
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手动精英型 |
16.38万 |
14.98万 |
14.38万 |
2万 | |
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自动精英型 |
17.68万元 |
16.28万 |
15.68万 |
2万 | |
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尊贵型手动 |
17.98万 |
16.58万 |
16.18万 |
1.8万 | |
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尊贵型自动 |
19.28万 |
17.88万 |
17.48万 |
1.8万 | |
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旗舰型 |
20.88万 |
20.18万 |
18.78万 |
2.1万 | |
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制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
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此次优惠过后，凯旋的起步价就再次跌入新低。14.38万元的起步价使得凯旋降入竞争对手如云的中级车市，在14万元到20万元这个价格区间的车有花冠、思域、标致307、速腾以及轩逸等。与这些车型相比，凯旋不论在最大功率还是轴距以及车内配置等方面都要胜出很多，此次优惠幅度的提高更进一步提高了凯旋的性价比。
凯旋为何在近一段时间有如此大的动作呢？笔者估计一方面是目前处于车市淡季，厂家第二季度的销量指标压力比较大，所以不免在价格上会稍微松动一些。另外一个原因就是目前东风学铁龙主打凯旋，虽然新款毕加索的上市一定程度上缓解了凯旋的压力，但据笔者在4S店得到的消息，毕加索订单并不像想象那么多。再加上爱丽舍和富康车型本身车型也老化了，支撑整个东雪品牌的担子就基本上押在凯旋身上。凯旋的销量起着举足轻重的作用。最后，由于定位比较平民化，现在中级轿车市场成了众品牌的必争之地，激烈的竞争毕竟会给各个品牌带来压力，压力之下暗降优惠就变成了必走之路。