内装部分已经不能用一台普通汽车的眼光去看待了，这是一台不折不扣的赛车，用于挑战ZIC的圈速记录，各方面的改造完整而彻底。
所有街车上应该有的都被拆除，所有赛车上应该出现的都被安装上去，这就是350Z-R内装部分的总体概括。
大名鼎鼎的Lapcom赛车仪表负责显示相关行车数据。
原装的仪表台被保留下来，但仪表已经被拆除，换上了一块碳纤维板以安放Lapcom仪表和相关灯号。
Holinger序列式变速系统，是JUN专门开发予GT-R BNR32的产品。
断电开关下方的开关就是用于切换两驱和四驱模式的。
这三颗仪表来自GT-R，最右方的便是E-TS系统的前轮扭力分配比例表。
空燃比监控电脑，负责采集相关行车数据。
供油系统的电脑。
F-Con电脑的软件版本已经到了3.24版，这台如此重改的350Z-R当然也由小山先生亲自调教。
e-01负责两颗涡轮的增压值控制，通过显示屏可获知众多行车参数。
专业赛车肯定少不了的气压顶高器。
全车合共四支顶高器，前后各俩。