● 空调开得早关得晚
夏天，很多车主在打火后就忙开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。大多车主都会在熄火前关闭空调，这同样不科学。建议大家要在到达目的地1.5公里前将A/C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。
● 空调温度越低越好
不少车主为了减少空调的使用率，把空调温度调得很低。要知道，自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。
● 关掉音响省电省油
车内电器的使用确实要消耗电能，类似DVD影音系统的耗电量着实不小，但大家最常使用的汽车音响的耗电量可以忽略不计，不必认为开音响也会耗电而费油。同时专家提示那些改装车的朋友，其车辆由于加装过音响系统等用电量大的设备，耗电会明显高于普通车辆，而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。所以，更需要注意电器的使用。
● 多开车窗不开空调
尽管在酷暑盛夏，不少朋友还是能不开空调就不开。认为这样可以省油，但他们似乎忽略了风阻对车辆的影响。专家明确表示，开车窗无疑会在某种程度上增加油耗，尤其是当车速超过80km/h时，开窗耗费的燃油与开空调耗费的燃油基本相同。
● 加油过少过频
部分人认为减轻车重就可以减少油耗，而最好的办法就是少加油且频加油。专家认为适量少加一些油而减轻车重没有问题，但这个适量是相对于一般意义上的加满油而言的，绝不是只给车辆加1/3或以下的油，这样频繁加油会因所加油的品质不一造成燃烧的不充分。
● 空调风速越大越凉
为了凉快，有人经常把空调的风速设置在最高挡，孰不知风速过大时空调的实际温度往往达不到显示的温度。建议大家在上车点火后要先等车内温度降低后再将空调打开并开到最高挡，这样做不但可以迅速排出余存的热风，而且能够立即制冷。