有些网站称之为R8 SPIDER，但由于官方还没有定称呼。从草图来看，称为R8 TARGA更合适些，尤其是这款中置跑车座椅后方的两个为高速设计隆起的圆形进气口。车门的造型依然是扇贝形，不过与COUPE还是有点区别，似乎更短了些，后轮前方的类铝质的进气口显得又矮又胖。去掉草图上的卡通痕迹（极度内凹的车轮），一款量产版的R8 TARGA跃然纸上。
这次的图片也验证了一年前人们对此的猜测，如R8会有可拆卸TARGA式车顶，而非采用可拆卸织物软顶或是折叠硬顶。事实上大多数售价在8.5万英磅以上的跑车都是在类似佛罗里达一类的略炎热气候的地带奔跑，如此使用高精度的TARGA车顶将不成问题。
装置于这部R8 TARGA内的会是一款同样在RS4和R8上出现的4.2升V8发动机。这是一款高转速、自然吸气的V8发动机，最大功率可达414匹，足够推动轻量化铝质的R8。而TARGA版的对手则是指向了911的敞篷版。
更大的变化是奥迪准备为R8移植V10发动机。自然是来自兰博基尼，最大马力在500匹以上，而这正是它那套四驱底盘的绝配。
其实这只是奥迪伟大计划的一部分，奥迪计划在2015年左右超过奔驰、宝马成为世界上最大的豪华汽车生产商。似乎是巧合，公司那时定下的目标也是年销售150万辆汽车，这就需要更多的车型。