与前任车型进行比较，新A4有着全新运动的车身比例。前悬被极大地缩短，发动机罩和轴距却比以往都有加长。在驱动系统方面，差速器和离合器一样都改变了位置，这样使得前轴得以前移154毫米。这种创新的解决方案带来更为理想的前后车轴重量比。全新奥迪A4是同样中级尺寸车中最运动的轿车：敏捷、轻盈、操控精确。其动感的悬挂亦是全新设计，而且大部分采用了质轻的铝元素。
新的高科技选配令A4有着更迷人的驾驶乐趣：其驱动控制系统根据发动机，自动变速器，转向和悬挂等不同可在每时每刻带来最合驾驶者风格的设定。动感的转向可根据其行驶速度适当地调整转向比例，这样也令全新A4通过对微小瞬时转向角的变动而增强操控。减震控制系统采用液压减震吸引装置可独立调节减震情况，在融合运动驾驶乐趣的前提下确保最大限度的行车安全。
驱动系统
2008奥迪A4共发布了五款发动机型号，动力输出从143匹到265匹。所有的汽油和柴油发动机都使用了燃油直喷技术，其中两部四缸发动机和V6 TDI发动机都为涡轮增压。更棒的动力输出曲线令A4几乎仅剩下了纯粹的驾驶乐趣。同时油耗比前代车型有进步。
同时顾客有多种变速器可搭配选择，包括6速手动、Tiptronic自动、MULTITRONIC连续变速器，而驱动方式则提供前驱或Quattro四驱，四驱系统也经过更进一步的研究工作而变得性能更强，更加动感。
同TDI发动机一样，两部汽油机3.2 FSI和1.8 TFSI均采用了直喷技术。当燃油汽化时，可从燃烧室壁吸收热量，也令发动机以一种更高的压缩比工作。这样整体的效率就得到了提升，动力与效率伴随着每一部奥迪。
新的3.2 FSI是奥迪最新V型排列发动机家族中一员，也是新A4中最强大的一部发动机。容积3197cc，最大功率有265匹，最大功率330牛米从3000RPM到5000RPM持续存在。这样一部新奥迪A4 3.2 FSI QUATTRO百公里的加速时间为6.2秒。为了安全电子限速为250KM/H。此外这部发动机结合6速TIPTRONIC变速器，无论何种情况，都能把动力毫无保留地传给QUATTRO四驱系统。
这部发动机的进气门也体现了一项新技术：奥迪气门提升系统（AVS）。它通过使用滑动套筒（凸轮件之一）完成工作。每个都有着不同的造型，一个接着一个。它们可沿着凸轮轴滑动，来控制气门提升量的大小。
这套AVS系统可确保燃烧室内总是充满着新鲜空气；碟形阀可以在大多数情况下持续保持全开状态，发动机工作更顺畅。