关于标致206三厢车型国产的问题，很多人倾向于在东风标致生产，也有少部分人知道伊朗霍德罗集团与青年汽车的关系，认为会由青年汽车引进国内生产销售。
但是，北京车展期间，法国标致汽车总裁圣儒接受记者采访时明确表示：“标致无意将标致206 Sedan这款三厢小车引入中国市场”。这无疑对期待这款漂亮三厢车进入国内市场的消费者是一个巨大打击。甚至有记者断言：“伊朗霍德罗集团算盘落空，浙江青年引进标致206 Sedan无望”。而北京车展期间，伊朗霍德罗集团展出标致206 Sedan，目的就是通过展出宣布与青年合资的计划并在中国投产这款车，只是圣儒的表态泼了一盘冷水。
事隔至今又近一年，标致206 Sedan三厢车型经过一年的沉寂又起波澜，有消息表明该车将在明年进入中国市场，而这次的主角就是青年汽车。
根据青年汽车的介绍，其在乘用车领域的三个作伙伴分别是莲花汽车、富士重工和伊朗霍德罗集团，前两者的合作车型分别是青年引进Gen-2推出的青年莲花Racer和贵州云雀，而与伊朗霍德罗集团的合作车型则一直没有确定，预计标致206 Sedan依旧是青年汽车与伊朗霍德罗集团合作的首选产品。
根据青年汽车集团引进宝腾Gen-2的操作手法，标致206 Sedan三厢车早期会以全进口方式销售，然后以CKD方式投产，然后实现全国产。当然，作为青年汽车打造青年乘用车品牌的考虑，预计标致206 Sedan进入中国市场之后会更名，就如此前媒体报道的Gen-2更名为青年莲花Racer一样，标致206 Sedan也会步其后尘成为“青年莲花**”。
标致206 Sedan作为一款令人期待的A0级三厢车，非常适合中国消费者的选车习惯。目前，这款车正在一步步逼近中国，说不定一年之内就会与中国消费者见面