2007年2月份生产的雅阁车，出现“停3天后，电池耗净、无法点火”的情况共有4次：
第一次：在2007年8月，因忘记关导航仪电源，直接熄火，拨掉车匙，启动防盗。3天后发现电池无电，无法点火，需要救援方能启动。
第二次：在2007年10月，忘记关后座的阅读灯，结果是周五晚停车，到周一早上出现电池已耗尽，无法点火（2天多一点）；
第三次：2008年1月份，原因同第一次。
第四次：2008年7月初：原因是不小心触到了前座椅的“冷热开关”（在档位的左前和右前方处）后，熄火拨掉车匙，2天后发现电池已经耗干，无法启动。
关于这一情况，广本的工程师归责于驾驶员的操作不当。
本人咨询了汽车专业人员（多位），认为雅阁是一款B级轿车，在这一级轿车中，电路电路设计上应该是拨掉车匙后，主电源应该自动关闭，只保留防盗以及一些最基本的供电，这些供电应该至少不低于60天。特别是忘记关导航、音响、空调等这些大耗电量的电路应该是自动切断。以上情况在一些低级轿车才有，象雅阁这种B级轿车不应该出现。
同时，专业人士还告诉雅阁的电路设计的另一种缺陷，还体现在防盗上，一些车辆的盗窃犯，在盗窃雅阁时只要将雅阁车的一些电路进行短路，就可以启动发动机，这也解释了为什么雅阁车容易被盗的原因。
大家不妨也试一下。
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