相信喜欢漂移或者喜欢《头文字D》的朋友都没有不知道日产SILVIA S14的，它那流线型而低矮的车身，过弯时候完美的漂移动作都让我们一见难忘。今次小编有幸在拍摄HKS改装店的时候再次见到这个“年事已高”的飞鸡，实在十分惊喜。要知道，在国内，很少可以看见这种已经过气的原装老车，而且作为漂移族里面的经典车型，市面上仅有的“飞鸡”早就被发烧友洗劫一空，想买都难。事实上，这台车也成了HKS的标志，虽说那台厂车：改装雷克萨斯IS220才是代表HKS，但在国内很多改装聚会都是这台S14出面，更是每次都取得好成绩，所以大家可能会对他印象比较深刻。
S14在漂移嘉年华上
SILVIA，国内好象还没有正规的中文名字。在香港叫“飞鸡”，为什么叫“飞鸡”这么怪的名字？据说它（以前）的标志像只鸟，加上车子跑得飞快，合起来就叫飞鸡了。也可能是因为某个漂移达人曾经驾驶它引致鸡飞狗走而得名。
遇到了经典老车，我们不得不说说历史。SILVIA车系最早产于1964年，第一代车型编号为CSP 311，配备一台1595cc 引擎，马力95匹。第二代Silvia于1974年生产，当时产量非常小及只供曰本本土发售。 1979年，第三代Silvia诞生，编号为S10，开始被定型为年轻化的日产跑车。第四代Silvia（S12）产于1983年，分别配备一台CA18E 1.8公升Turbo及FJ20ET 2.0公升自然吸气引擎。而当时S12的外型给了S13很大的设计慨念。第五代Silvia S13于1988年发表，初期配用一台 CA18 DET 的1.8公升 Twin Cam 16 Value Turbo 4汽缸引擎，最大马力为175匹，最大扭力则为23kgm。CA18 DET 引擎因 Turbo Lag 颇为严重，所以91年作出改良，推出一台SR20 DET引擎，马力及扭力提升至200匹、28kgm。再配合Rear Viscous LSD及电子控制4WS的Superhicas系统，令战斗力大大增强。