作出这样的决定主要是为了减少废气排放和油料消耗，采用涡轮增压引擎是达到这一目的的最经济廉价的方式。在加装了涡轮增压引擎后，戴姆勒旗下的汽车可以在不影响性能的前提下，加装更小，更轻而且燃油效率更高的引擎。
在当前的形势下，欧盟将会要求德国的汽车厂商，在2012年左右将其车型的平均排放量从每公里178克降低到每公里138克。戴姆勒为了减少旗下车型的二氧化碳排放量，首要策略就是提高现有引擎的工作效率，加装涡轮增压就是最便宜有效的方法。另外，托马斯韦伯还透露，日后将会有更多的混合动力技术向媒体公开，其中就包括在2009年提供奔驰品牌的旗舰－S系列的全混合动力车型。