最终结果显示，对于高速公路的路况来说，通用新的燃油效率增强版车型的燃油经济性将比美国环保署EPA的标准提高5%，而对于城市道路来说，通用新车燃油经济性将提高7%。
其中最大的影响是新车改善后的空气动力学特性。尤其是Silverado XFE 和Sierra XFE车型的空气动力特性的提高，例如，由于风阻系数为业界一流的0.412cd使得这款SUV车型成为业界最动感的全尺寸皮卡。同样皮卡也加入了Tahoe 混合动力和Yukon 混合动力车型，作为风阻系数仅为0.349cd全尺寸SUV。后轮的传动比为3.08将更加省油，同时这也是所有XFE车型的标准配置。轻质铝合金轮毂和低滚动阻力的轮胎也将是所有燃油效率增强版车型的标配。
XFE套件对于2轮驱动车型可以选择的配置为新款的5.3L V8引擎和6速变速箱。这些配置使得新车达到城市道路平均15mpg (15.7L/100km)的燃油经济性和高速公路的21mpg (11.2L/100km)的燃油经济性。与非XFE车型城市道路14mpg (16.8L/100km)和高速公路的20mpg (11.8L/100km)的燃油经济性相比，略有提高。
全新的引擎被称为LC9，完全采用轻型铝合金材料制造的缸体和缸盖。其中Tahoe 和 Yukon车型输出动力为320hp马力 (238kW) 和340lb.-ft (461Nm)的巨大扭矩，而Silverado 和 Sierra车型的动力输出为315hp马力 (235kW)和338lb-ft (458Nm)扭矩。