谣传年底将停产？马6 WAGON优惠达4.8万

　　马自达6 Wagon与先前上市的三厢轿车和轿跑车出自同一平台，wagon采用了2.3L排量的马自达l3发动机，最大功率120kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，与之匹配的是5速手自一体变速箱。前双叉臂后多连杆的底盘与三厢和轿跑相同，掀背的造型使其前后重量分配更加接近50/50的理想值，驾驶时的平顺性更加出色，但由于自重的增加，wagon的加速性受到一定影响，官方数据显示，wagon的0-100km/h加速时间为10.1秒，比三厢车和轿跑略慢一些。

　　马自达6wagon由于造型上的独特性，使得这款车较同类三厢轿车的重心略有后移，前后轴的载荷比为57比43，这种变化使得这款车与前后轴载荷比为60比40的传统前置前驱轿车相比，前后均衡性更好，因此这款车在通过凹凸路段时所表现出的行驶平顺性也更加优秀。与此同时，由于前轴载荷的减轻，相对减轻了路面对前轮的冲击力度，使前悬挂在消减冲击震动时变得更柔和了，在通过破损路段时，车内乘坐舒适性显著提高。此外，制动时车辆重心前移减轻，下沉感更好，制动时让人感觉更加踏实自信。在空间方面，后排座椅在全部放倒的情况下可以获得1712L的载物空间，在同级别车型中有一定的优势。最后说说Wagon的安全配置，毕竟对于一辆应付五口之家的车型来说安全是首要前提，DSC、EBA、TCS、侧气囊、侧气帘、ELR三点式安全带、ISOFIX后座儿童座椅均在标配范围之列。

　　由于国内大部分汽车消费者仍对三厢轿车情有独钟，所以马6 WAGON从上市起销售就一直不温不火。但在国外旅行车可是非常流行的车款，商用家用皆宜。马6 WAGON只有一款2.3L车型在销售，这多多少少就限制了消费者的选择性，使得很多喜欢旅行车的朋友不得不移情别恋。编者同时还了解到，谣传新马6将于年底上市，而马6 WAGON则有可能停产。