汽车买回家的头五年，车主应该注意些什么？又该定期更换哪些零件？这里简单介绍一下：
　　2年：车子在头两年是巅峰期，基本上不会有什么问题，只要按照保养手册到4S店进行常规保养就可以了。
　　3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。
　　4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减震器的时候了。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。

    今天一早，送下儿子之后，便来到4S店维修车间，给车做故障检测。
　　维修车间的人之前好像都已听说过了此事的蹊跷，见我把车开来了，便都好奇得过来围观。
　　主修技师过来跟我问得很详细，我把昨晚的实际情况又跟他说了一遍，只见他打开前盖，打着火之后，用眼看风扇，水，还有皮带，一切正常。

OBD是英文On-BOard Diagnostics的缩写,译为车载诊断系统。OBD只存在于电控汽油喷射发动机系统中。由于石油资源的短缺和各国排放法规的日益严格,靠机械式化油器难以实现发动机工作过程的精确控制,电子设备得以大规模介入汽车运行的各个环节,发动机管理系统(ElVlS,Engine Management System)走上了前台,比较直观的表现就是装有化油器节气门的汽车都被电喷车代替了。

2006年7月底，王先生在上海福成4S店购买了一辆福特蒙迪欧2.0。12月初，王先生在高架上行驶时，车辆漏油，致使车辆失速。福成4S店维修人员表示，出现漏油是因为变速器油管软管连接出现问题，随即为车主更换软管。

电气插接件
　　汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
　　底盘部件
　　从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出

中国汽车技术研究中心（CATARC）于2007年1月23日正式公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2006年度第二批6个车型的评价结果。下周二，PCauto安全橙栏目将会对此次结果公布的具体细节做更详细的专题报道。

汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。

国家质检总局28日发布消息说，东风本田汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定从2007年1月10日起召回自2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的49500辆思威(CR-V)多用途乘用车。