用最少的钱、迅速地排除故障是每个去修车的车主的希望，但一些不走运的车主常常遇到敲诈、欺骗、无休止的返工。我们面对这些时该如何应对呢？

对于汽车换油保养，很多车主都根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？美车饰·汽车百货的专业汽车养护技师为我们指点了迷津：

备胎作为汽车上的第5个轮胎，平时总是静静地躺在后备厢里。正因为如此，很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到其他的4个轮胎某个发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。

本报曾在8日指出，新定价机制不可能在我国加入WTO五周年当天出台。昨日，旧的传闻刚落，新的传闻又起。道琼斯报道称，和原油挂钩的中国新定价机制（简称“原油定价法”）可能在2007年1月1日启用。 
 
　　记者从国务院下属的某权威研究机构处了解到，原油定价法存在明显弊端，可能并不适合我国国情。目前，该机构正在对世界上12个国家的定价机制进行研究比较，以便尽快向国务院提供全新的决策依据。

环保总局污染控制司副司长李新民近日在第二届机动车污染控制国际研讨会上介绍，我国有关部门将发布修订的车用无铅汽油标准，标准规定自2009年12月31日起，全国范围内的无铅汽油含硫量降为150ppm，届时我国将淘汰硫含量为500ppm的汽油。同日，中国石油化工股份有限公司科技开发部副主任徐惠表示，中国石化将投入近300亿元，改造生产设备和工艺，将汽油含硫量降到150ppm以下，并供应满足欧3排放标准的城市车用柴油。

中国石化将投入近300亿元，改造生产设备和工艺，将汽油含硫量降到150ppm以下，并供应满足欧3排放标准的城市车用柴油。

新规将增加市场竞争。新规的出台则将逼迫小而差的油气企业退出市场。2007年1月1日起，包括汽柴油批发零售在内的我国原油和成品油运营全部实行许可制。不合格企业将很难在激烈的市场竞争中存活下去。