在日产和通用之后，你一定认为纽博格林的圈速纪录近期或许很难超越了，但那是因为它还没有来。道奇蝰蛇ACR单圈用时仅为7分22.1秒，这样的成绩比克尔维特ZR1快了竟4秒多，而GT-R则落后达7秒。

　Heffner性能改装公司为标准版的兰博基尼Gallardo的5.0升V10高转发动机配备的双涡轮增压套装已经是目前为止最棒的汽车套装之一了。一部拥有典型意大利风格的跑车，但是来自佛罗里达的改装者把性能更进一步。这一次最大马力达到1005匹最大扭矩为1036牛米，这种性能已经直逼布加迪威龙。

远至1986年，HAMANN汽车改装公司就开始研发并制造宝马汽车的个性化版本。因而，或许是爱乌及乌，这家Laupheim的公司同样关注了宝马家族中的"小家伙亲戚"，于是也针对MINI推出了性能升级套装。其结果就是：强劲的性能升级，改善抓地力的空气动力学组件，迷人的18英寸合金轮毂，高档次的内饰采用铝和碳纤维制成。

德国改装专家Alpina在今年三月份透露宝马3系改装款将采用D3双涡轮柴油机引擎，但是只宣布会推出轿车和旅行车车型。现在Alpina改装公司已经揭开新款双门跑车变体车型的神秘面纱，像最初的车型一样，这款新的双门跑车也搭载了同样的来自宝马自主研发的123d双涡轮增压柴油机引擎。
对于有些人认为宝马早已在3系中采用过

GT-R在日本的汽车工业史上制造了太多传奇，也对日本改装技术的发展作出了杰出的贡献；对于一款令全球车迷翘首期盼的性能战神，2001年的停产令很多人无法释怀，特别是日本的改装界，不停地针对R34GT-R开发大马力机器。最终经过几个寒暑的新旧交替，漫长的等待终于出现了曙光，不过，从现在看来，等待自有他的道理；2008年在纽博格林赛道单挑保时捷的惊艳，日本的超跑‘法拉利’拥有和世界著名超级跑车抗衡的高超技艺，无疑其高性能更是引人无限遐想的一代天生尤物。

鸣谢：Racing隼改装店
威姿，一款充满传奇色彩的经典小车，在进入中国之前就已红遍全球，日本原型车V

2008年6月在马来西亚举行的SUPER GT 锦标赛中，CUSCO斯巴鲁GT车队驾驶斯巴鲁Impreza GT300赛车勇夺冠军，为斯巴鲁车队和车迷们创造了巨大惊喜和鼓舞。为了庆祝本次胜利，深圳斯巴鲁汽车经销商与CUSCO联合推出九代Impreza WRX纪念版10台，这是非常有代表意义的车型。

 
　　近日大众(中国)首席运营官沙德先生在接