国家发改委11月20日正式宣布，相关部门目前正在研究实施燃油税改革，同时取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点。

应该把燃油税的方案向全国人民说个明明白白  应该把燃油税的方案向全国人民公布。
　　最近，国家发改委能源所负责人透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。他认为，征收燃油税的时机早已成熟，可以马上实施。“今年12月1日或明年1月1日都是很好的时间窗口。”燃油税是国际上通行的节能

中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科11月18日向媒体透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。
　　发改委资深专家：中国将马上开征燃油税
　　韩文科向记者解释称，马上的意思，“就是很快”。他说：“中国政府一直强调要择机尽快征收燃油税，具体方案早已上报。”

在勒布之前，WRC史上只有芬兰人坎库宁(1986、1987、1991、1993)和马基宁(1996、1997、1998、999)赢得过4次年度冠军，而四连冠也只有马基宁。现在，传奇的目录中添上了法国人勒布。众所周知，汽车赛事充满意外，事故频发，能够赢得一次冠军都非常不易。而勒布已经创纪录地获得了42个分站冠军(截至2008赛季末)，相比之下，马基宁是24个，坎库宁是23个。交出这样的成绩单，从2001年首次参加WRC比赛开始，勒布用了7年时间。他是WRC史上夺冠率最高的车手，曾经有人统计过，在勒布经历的7

9月24日，中期改款的奥迪A6L突然推向市场。此次上市的新奥迪A6L共有4个不同排量发动机、10款车型，形成了一个空前完整、强大的高档C级车阵容。尽管在中国市场上奥迪家族兵强马壮，但奥迪似乎还不知足，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军在A6L上市仪式上透露，全新奥迪A4、Q5明年上市。 
　　奥迪将继续扮演领导者
　

菲亚特汽车在中国的伙伴始终虚位以待：奇瑞、众泰、长安、广汽……均榜上有名，为了能在2009年重返中国市场，菲亚特用尽一切努力。
    找呀，找呀，找朋友，找到了一个好朋友。
    这是目前，菲亚特汽车在中国所经历的一场艰难的“游戏”。

著名的世界顶级奢华跑车阿斯顿·马丁于2008年9月7日在北京举办新闻发布会，标志着阿斯顿·马丁进军中国的战略迈出历史性的第一步。借此机会，公司高层宣布阿斯顿·马丁全面进入中国市场，并正式发布阿斯顿·马丁在中国大陆的品牌树立及商业扩展计划。

近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
　　从消费者的制定来看此次调整的初衷有意提