初看VR6可能很多人都不明白其中的含义，包括笔者也一样。相对于W12在电影《非常人贩2》中的大放异彩，VR6就显得名气甚小。但如果是关注大众的车友，听到VR6这个词就不会觉得陌生了。没错，VR6发动机大众特有的小夹角V型发动机，与常规的V6发动机有非常大的差别。大众为何要另辟蹊径开发这种独特的发动机呢，是VR6的性能比普通V6更好，还是如许多人说的，为了配备在小型车上呢？其实这些都不是真正的原因，真正原因在于最终的W系列发动机。

今年1—5月，一汽大众累计实现终端销量超过17．3万辆，同比增长25．1％，在国内轿车企业中排名第三。其中，大众品牌累计终端销售13．54万辆，同比增长26．1％；奥迪品牌累计销售3．78万辆，同比增长21．7％。5月份，一汽大众终端销售超过3．5万台，一举跃居当月国内各大车企销量榜首。

千呼万唤始出来的迈腾7月上旬投放已没有悬念，其后，一汽大众还有没有后续产品？偏居东北一隅的一汽大众是否启动全国生产布点？

中国汽车消费市场仍然有着巨大的潜力，而就目前的情况来看，车市上可选择的车型已经多的然人眼花缭乱，虽说车型多了对消费者有好处，但是，百里挑一也不是一件容易的事情，况且，如今车市降价频繁，各车型的利润空间有所下降，几乎两万元就是一个不同的消费级别。有鉴于此，我们给广大汽车爱好者带来了贴心导购系列，细分消费市场，而在每个细分市场，只给您精心挑选两款车，毕竟，仁者见仁，智者见智，还要给消费者留下挑选的余地，希望能给您的选车购车带来一些帮助。

7月1日起，我国开始实行车牌终身制，新车船税也在这一天开始征收，交强险费率也要上下浮动30％进行缴纳，而且当天还是我国轻型汽车全面实施国Ⅲ排放标准的大限。

　　司机朋友们，这一天，与汽车有关的四大政策均开始实施，您是否准备好了呢？

奥迪在过去的五年里不断的升级竞争战，发布更多的车型，增加市场占有率和提升品牌形象，你大概认为这会刺激到德国的豪华车品牌宝马。但是并非如此，宝马澳大利亚子公司管理部经理Guenther Seeman最近在GoAuto称这主要是因为奥迪并没有制造后轮驱动的车型。

中级车战火连天的六月，自主品牌能不能走第三条路的争论再次摆上桌面。
　　上海车展上，北汽展出了换标的吉普2500，这是要作为北汽未来的自主品牌车型出现在市场上的；紧接着就是北京现代索纳塔也要划入北汽自主品牌产品线的阵营。
北汽不是国内第一个借道合作伙伴成熟产品进入自主品牌的汽车企业，在此之前，一汽集团的红旗、奔腾；以及传言要导入市场

已经实施的《汽车品牌管理办法》针对品牌授权和生产企业销售权、批发权两个方面，从政策上强化了跨国汽车集团包括销售领域的话语权，为跨国汽车集团在中国市场实施品牌整合创造了政策环境，这一变化将直接导致跨国汽车集团向销售领域渗透，给曾经“一腔热血”的中国经销商当头一棒。
中国经销商硬件设施可以说是全世界最好的，但是即使是经过这几年的高增长期，汽车经销商换来的不是良好的发展环境，而是一步步更加依附跨国汽车集团。
　　汽车销售难成“国美”、“苏宁”