新华网柏林5月14日电 德国戴姆勒－克莱斯勒公司14日宣布，公司旗下的克莱斯勒部分的80.1％的股份将被出售给美国私募股权公司Cerberus资本管理公司。

前些年福特汽车在中国市场的表现还称不上成功，但2006年长安福特马自达汽车公司生产的福特品牌车零售量为129790辆，比2005年增长68768辆，增幅为112.7%，高居行业第一。据业内预测，2007年长安福特马自达销量有可能达到40%的增幅，2008年福特品牌国产轿车零售量有望达到25万辆。加上一汽马自达生产的马自达系列，基本上可以达到35万辆的销量。按照这样的计算，长安福特马自达发动机工厂在2年内达到的35万台发动机的年产能，正好可以满足这一需求。

日前，美国PPG工业集团在安徽省芜湖市举行了盛大的新厂奠基仪式，该厂将作为PPG集团在中国的第八个生产基地，为奇瑞汽车提供车用油漆。此前，PPG已先后在天津、苏州、昆山和淄博等地设立了七家工厂，在车用油漆领域，PPG主要供应于大众、通用、奔驰、东风雪铁龙、标致和海南马自达，此次专为一家自主品牌建立新工厂，还是PPG集团进入中国以来的第一次。

4月30日，（北京）市质量技术监督局发布今年一季度车用燃油质量抽查结果，车用汽油抽样合格率为98.5%，两个样品不合格；车用柴油抽样合格率为95.3%，6个样品不合格。

“突然发生”的两则重磅新闻让今年的上海车展突增了几分趣味。新闻一：4月19日，上汽董事长胡茂元突然高调宣布希望与南汽联合；新闻二：同样在4月19日（意大利时间）菲亚特CEO马尔乔内宣布正在与奇瑞、上汽谈判，以确定在中国除了南汽外的第二家合作伙伴，随后菲亚特和奇瑞又发布联合声明，表示，菲亚特并未与奇瑞商议过出售其拥有的南京菲亚特50%的股权。

　天津一汽丰田发动机有限公司的第二工厂于4月23日正式投产。该企业是日本丰田汽车公司和中国第一汽车集团合资建立的发动机生产合资企业，总投资额为2．7亿美元，年产能预计将达到22万台。
　　据介绍，天津一汽丰田第二工厂所生产的ZR发动机（1．6升/1．8升）将装备到即将生产的全新“卡罗拉”上。“卡罗拉”将于2007年年中在天津一汽(天津一汽博客,天津一汽新闻)丰田第三工厂开始投产。

马自达2的投产意味着马自达在中国的产品投放开始进入高潮。此前，在脱离了和海马的合作之后，马自达事实上在国内只投产了三款车型———马自达6、马自达6旅行版和马自达3.而马2将会是以生产马自达为主的长安福特马自达南京工厂的第一款车型。

丰田公司此次若真能通过增持股份而取得斯巴鲁的控制权，无疑将对日本汽车业产生巨大影响。倘若收购真能成功，丰田是否会将斯巴鲁著名的水平对置发动机技术移植到丰田车上，我们将继续关注。