实际驾驶的时候，精准、锐利的过弯特性，再加上侧倾不明显，维持了汽油版本的表现。然而柴油车型之所以会带给驾驶心有于而力不足的其中一个原因，就在于那一具新的柴油引擎与变速箱。由于引擎加上变速箱让车身前半部的重量增加，在剧烈操控的弯道中重心转移明显，使得悬吊系统难以立即处理。这样子的情况在S弯等连续左右过弯的路况时尤其明显，在过了一个弯道立刻打方向盘往下一个弯道前进，这时候就会感受到车身重心尚未回复，导致轮胎抓地力较为不足而产生不稳定的感受。

最近，我周围有好几个朋友在准备买车，其中大多数是第一次购车的，属于待起步状态，呵呵，作为一个有车的朋友，我成为他们咨询目标之一，于是我给他们提供了几条选车的建议，在此贴出来，希望能够帮助所有准备购车的朋友吧。
　　建议一：确定您买车的目的和购车成本。我周围的朋友基本上买车都是家用，购置资金计划从6万到30万元不等，实话实说，资金计划越充裕，您选车的范围就越广。
建议二：与市场情况相结合，考核您的购车资金计划是否合理。
事例一，我的一个朋友准备以6万元以内的价

PCM、TCM升级的说明！
这次PCM升级，针对不同的车有不同的作用：这次升级涉及1.8手动、自动，2.0手动、自动。其中只有1.8的车涉及到爆震程序改进，2.0的车无

行人进入高速公路后被车撞死，肇事司机被认定无责，但死者家属仍要求赔偿。近日，房山法院判决肇事司机和保险公司共同对死者家属进行赔偿。
　　死者许某是河北省农民。去年年底，他违规进入京石高速路时，被司机赵师傅驾驶的汽车撞死。因违反《道路交通安全法》，许某被交管认定负全责，而司机赵师傅因正常行驶没有过错，因此对事故不承担责任。
　　事故发生后，赵师傅支付了抢救费，并付给许某家属1.5万元。但许某的家属认为，许某的死与赵某驾车撞击有直接因果关系，因此要求司机以及车辆所投保的保险公司赔偿5

没有一辆车是希望靠配置而非魅力来吸引买主的，毕竟只谈配置显得过于庸俗。但人都是俗的，谁不想要少花钱多买货呢？IS300仍然在配置方面具有一定的吸引力，但却不够致命。6速手自一体变速器、VSC、14喇叭高级音响，装备的优势并不突出。

随着高温天气的到来，不少车主发现夏季的耗油量直线上升，每月养车成本也明显增加。一般情况下,夏季行车的耗油量要比平常上涨10％左右。然而，不少车主却并不知道他们的一些省油做法非但不省油，反而会费油。

7月1日后，连续3年没有出过交通事故和违章记录的司机在购买交强险时可享受30%的优惠费率。昨日（6月12日），记者从一位保险公司内部人士处获悉，《交强险费率浮动办法》的讨论稿已经成型，《办法》规定，交强险在7月1日以后将实行上下30%的浮动费率，记录良好的车主最多可省下315元。